每經(jīng)記者｜董天意    實(shí)習(xí)生 劉家怡    每經(jīng)編輯｜裴健如    

丨 2026年5月13日 星期三 丨

NO.1 流通協(xié)會(huì)：4月末汽車經(jīng)銷商庫(kù)存總量約260萬(wàn)輛

5月12日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2026年4月“汽車經(jīng)銷商庫(kù)存”調(diào)查結(jié)果：4月汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.89，環(huán)比上升7.4%，同比上升34.0%。據(jù)乘聯(lián)分會(huì)統(tǒng)計(jì)，4月乘用車終端銷量達(dá)138.4萬(wàn)輛，以此測(cè)算，4月末汽車經(jīng)銷商庫(kù)存總量約260萬(wàn)輛。流通協(xié)會(huì)方面表示，展望5月，車市預(yù)計(jì)迎來修復(fù)性回升。經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平。

點(diǎn)評(píng)：4月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存系數(shù)升至1.89，環(huán)比同比雙增，17個(gè)主流品牌庫(kù)存深度超兩個(gè)月，終端庫(kù)存壓力顯著加劇，資金占用成本抬升，盈利空間持續(xù)受擠壓，倒逼企業(yè)調(diào)整產(chǎn)銷與渠道策略，影響市場(chǎng)對(duì)其長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)價(jià)值的評(píng)估。該數(shù)據(jù)對(duì)汽車整車及經(jīng)銷商板塊形成壓力，加速行業(yè)優(yōu)勝劣汰，資源向具備庫(kù)存管理與成本控制優(yōu)勢(shì)的頭部企業(yè)集中。

NO.2 李想回應(yīng)造芯質(zhì)疑：自研芯片絕非燒錢

 5月12日，理想汽車董事長(zhǎng)李想在社交媒體發(fā)文，正面回應(yīng)外界對(duì)車企造芯的質(zhì)疑。他表示，自研芯片絕非“跟風(fēng)燒錢”，而是讓AI在物理世界跑起來，解決供應(yīng)商無(wú)法攻克的難題。李想以蘋果為例，強(qiáng)調(diào)AI時(shí)代比拼系統(tǒng)化能力，理想正通過同步自研芯片、操作系統(tǒng)與大模型，謀求全域聯(lián)合設(shè)計(jì)。

點(diǎn)評(píng)：李想此番回應(yīng)，實(shí)質(zhì)是將理想汽車從“車企”重新錨定為“AI+芯片”系統(tǒng)公司。對(duì)板塊而言，這強(qiáng)化了“全棧自研”才是智能電動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)高地的共識(shí)，資金將進(jìn)一步向具備芯片與算法協(xié)同能力的頭部車企集中，同時(shí)提振市場(chǎng)對(duì)科技成長(zhǎng)板塊的信心。

NO.3 億緯鋰能與印度GNEPL簽署8GWh儲(chǔ)能大電池訂單

據(jù)億緯鋰能官微5月12日消息，近日，億緯鋰能與印度能源企業(yè)Godawari New Energy Private Limited（GNEPL）正式簽署8GWh儲(chǔ)能大電池訂單，并規(guī)劃未來五年潛在合作規(guī)模達(dá)60GWh。

點(diǎn)評(píng)：億緯鋰能斬獲印度8GWh儲(chǔ)能大電池訂單，且敲定未來五年60GWh潛在合作空間，成功打開南亞海外市場(chǎng)，為公司儲(chǔ)能業(yè)務(wù)鎖定長(zhǎng)期營(yíng)收增量，進(jìn)一步穩(wěn)固海外業(yè)務(wù)布局優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化整體經(jīng)營(yíng)發(fā)展預(yù)期。此次大單落地提振儲(chǔ)能電池出海相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展信心，帶動(dòng)儲(chǔ)能設(shè)備、鋰電出口等細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展活力提升。同時(shí)拓寬新能源儲(chǔ)能賽道海外成長(zhǎng)空間，強(qiáng)化行業(yè)出海發(fā)展邏輯。

NO.4 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局：4月新能源車整車制造價(jià)格環(huán)比下降0.1%

5月11日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，4月，居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)（CPI）環(huán)比上漲0.3%，同比上漲1.2%；工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格指數(shù)（PPI）環(huán)比上漲1.7%，同比上漲2.8%。其中，工業(yè)消費(fèi)品中，受國(guó)際大宗商品價(jià)格波動(dòng)影響，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格變動(dòng)較大，漲幅擴(kuò)大至19.3%，影響CPI同比上漲約0.56個(gè)百分點(diǎn)。深入整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)成效繼續(xù)顯現(xiàn)，鋰離子電池制造價(jià)格環(huán)比上漲1.6%，新能源車整車制造價(jià)格下降0.1%，降幅比上月收窄0.7個(gè)百分點(diǎn)。

點(diǎn)評(píng)：4月新能源車整車制造價(jià)格小幅回落但降幅明顯收窄，疊加鋰電制造價(jià)格回暖，意味著行業(yè)無(wú)序價(jià)格戰(zhàn)逐步退潮，車企盈利修復(fù)節(jié)奏加快，利于穩(wěn)定整車企業(yè)經(jīng)營(yíng)預(yù)期與價(jià)值定位。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序持續(xù)優(yōu)化，將帶動(dòng)鋰電材料、汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈盈利水平改善。同時(shí)CPI、PPI數(shù)據(jù)反映國(guó)內(nèi)物價(jià)整體平穩(wěn)，進(jìn)一步夯實(shí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展根基。

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