每經(jīng)記者｜楊卉    每經(jīng)編輯｜陳俊杰    

丨 2026年5月13日 星期三 丨

NO.1 “全民分紅”構(gòu)想沖擊韓股，韓高官迅速回應(yīng)

5月12日，韓國(guó)總統(tǒng)府政策室長(zhǎng)金容范表示，有必要考慮建立“公民紅利”制度，以此將人工智能（AI）基建時(shí)代產(chǎn)生的超額利潤(rùn)回饋社會(huì)。這一言論引發(fā)了韓國(guó)股市的劇烈震蕩，投資者擔(dān)憂韓國(guó)政府可能推出針對(duì)企業(yè)的“超額利潤(rùn)稅”。受該消息影響，韓國(guó)綜合股價(jià)指數(shù)（KOSPI）盤中一度跌超5%，收盤時(shí)跌幅收窄至2.29%。金容范之后澄清稱，他主張的是動(dòng)用AI繁榮帶來的“超額稅收收入”，而非對(duì)企業(yè)額外征收新的超額利潤(rùn)稅。韓國(guó)總統(tǒng)辦公室隨后也向媒體表示，金容范的發(fā)言僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，并非政府正式討論議題。

點(diǎn)評(píng)：這一事件再次凸顯，全球政界越來越擔(dān)憂AI時(shí)代可能進(jìn)一步擴(kuò)大貧富差距。在韓國(guó)，這種擔(dān)憂已經(jīng)演變?yōu)橐笮袠I(yè)龍頭企業(yè)“共享AI紅利”的公開呼聲。盡管金容范的提議仍停留在初步階段，但如果最終落地，可能成為全球首批由政府主導(dǎo)、將AI繁榮收益向全民分配的嘗試之一。

NO.2 爆料稱特斯拉AI6芯片或轉(zhuǎn)移至英特爾

5月12日，有爆料人在X上發(fā)帖稱，英特爾即將獲得特斯拉的訂單，為其生產(chǎn)AI6芯片，這主要是因?yàn)樘乩势照畬?duì)特斯拉施壓。特斯拉AI6芯片原計(jì)劃由三星電子生產(chǎn)，AI6.5芯片則由臺(tái)積電生產(chǎn)，業(yè)內(nèi)懷疑英特爾的技術(shù)能否達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。

點(diǎn)評(píng)：馬斯克與英特爾近期頻繁互動(dòng)，Terafab項(xiàng)目和SpaceX AI芯片合作已為雙方鋪墊了堅(jiān)實(shí)的合作關(guān)系；另一方面，英特爾18A-P制程在性能、功耗與量產(chǎn)穩(wěn)定性上已取得關(guān)鍵突破，綜合性能可媲美下一代14A節(jié)點(diǎn)。加上此前剛拿下的蘋果訂單，英特爾代工業(yè)務(wù)正迎來關(guān)鍵躍升。無論如何，政治干預(yù)商業(yè)并非半導(dǎo)體創(chuàng)新之道。英特爾真正需要的，是在技術(shù)硬實(shí)力上贏得市場(chǎng)的尊重與信任。

NO.3 宇樹發(fā)布GD01載人變形機(jī)甲，售價(jià)390萬(wàn)元起

5月12日，宇樹發(fā)布了GD01載人變形機(jī)甲，售價(jià)390萬(wàn)元起，是全球首款量產(chǎn)版載人機(jī)甲，支持變形，可作為民用交通工具，體重約500kg（載人后）。

點(diǎn)評(píng)：量產(chǎn)并不等于普及。高昂售價(jià)、道路法規(guī)、安全認(rèn)證、能耗效率等現(xiàn)實(shí)問題尚待解答。目前來看，該產(chǎn)品更多屬于技術(shù)實(shí)力的“旗艦展示”：宇樹借GD01證明其在高性能電機(jī)、關(guān)節(jié)控制、結(jié)構(gòu)變形等方面的工程能力，為后續(xù)降本版或行業(yè)專用機(jī)型鋪路。對(duì)于普通消費(fèi)者，它仍是“未來玩具”；但對(duì)于資本與競(jìng)品，這臺(tái)機(jī)甲無疑釋放了一個(gè)信號(hào)：人形與載具的融合不再是科幻，中國(guó)團(tuán)隊(duì)已率先落地。

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