6月13日早盤(pán)，港股三大指數(shù)集體低開(kāi)，恒生科技指數(shù)低開(kāi)0.95%。開(kāi)盤(pán)后，智駕含量領(lǐng)先的港股通汽車(chē)ETF（159323）跌超2%，持倉(cāng)股中，比亞迪股份、小鵬汽車(chē)、吉利汽車(chē)、理想汽車(chē)等龍頭車(chē)企集體下跌。

平安證券在近期研報(bào)中指出，新一輪的產(chǎn)品投放成為新勢(shì)力車(chē)企進(jìn)一步拓展成長(zhǎng)空間的關(guān)鍵。如理想汽車(chē)在2025年將加速推進(jìn)純電車(chē)型，開(kāi)拓純電市場(chǎng)；小鵬汽車(chē)通過(guò)推出增程版車(chē)型豐富產(chǎn)品矩陣，滿足多元化市場(chǎng)需求；零跑則基于全新的LEAP3.5架構(gòu)在2025年推出全新的B系列車(chē)型。

數(shù)據(jù)顯示，港股通汽車(chē)ETF（159323）近20日合計(jì)“吸金”超1.16億元，凈流率高達(dá)92.7%。資金青睞港股汽車(chē)板塊，或因該板塊囊括了較多在智駕領(lǐng)域具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)的整車(chē)龍頭和造車(chē)新勢(shì)力。公開(kāi)信息顯示，港股通汽車(chē)ETF（159323）標(biāo)的指數(shù)高度聚焦港股整車(chē)板塊，乘用車(chē)含量在同類指數(shù)中領(lǐng)先，且擁有相對(duì)A股稀缺的造車(chē)新勢(shì)力；截至6月12日，當(dāng)前指數(shù)第一大權(quán)重股為比亞迪股份，權(quán)重占比高達(dá)19.96%。