每經(jīng)記者｜趙雯琪    每經(jīng)編輯｜陳柯名 黃博文 向江林    

一場關(guān)于“算法”的行業(yè)變革正在繼續(xù)。

5月8日，中央網(wǎng)信辦發(fā)布消息稱，自2026年1月中央網(wǎng)信委印發(fā)《生活服務(wù)類平臺算法負面清單（試行）》以來，北京、上海、江蘇、浙江、廣東等地網(wǎng)信部門迅速行動，督促外賣、網(wǎng)約車、貨運、網(wǎng)購、在線旅游、票務(wù)領(lǐng)域重點平臺深入開展自查自糾。

據(jù)中央網(wǎng)信辦消息，美團、淘寶閃購、淘寶天貓、京東、滴滴、高德、T3出行、百度、滿幫、貨拉拉、拼多多、抖音、攜程、去哪兒網(wǎng)等平臺積極響應(yīng)，已實施優(yōu)化改進措施63項，承諾遵守算法要求139項，限期推進125項，在提升算法透明度、公平性、合理性方面取得初步成效。

《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，在中央網(wǎng)信辦官方披露消息后，包括美團、滴滴等平臺在5月8日晚均在其公眾號公開披露其優(yōu)化算法優(yōu)化進度，同時表示將持續(xù)推動算法更好地服務(wù)民生。

知名經(jīng)濟學(xué)者、工信部信息通信經(jīng)濟專家委員會委員盤和林在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，算法改進是皆大歡喜的好事，但算法優(yōu)化也是一個循序漸進、持續(xù)改善的過程，平臺最需要做的不僅是不斷提高算法透明度，更要讓各方特別是騎手、司機等勞動者參與到算法決策的選擇中來，這才是算法治理走向長效的關(guān)鍵。

63項優(yōu)化落地

美團、滴滴、淘寶、抖音等多平臺自查自糾

滴滴則在其公眾號發(fā)布算法進展表示，平臺已經(jīng)在App端實現(xiàn)網(wǎng)約車價格全流程公開可查，讓每一筆費用清晰可見。清晰說明訂單分配規(guī)則，通過司機端播單卡片等直觀方式解釋訂單匹配邏輯。清晰地展示每筆訂單的核心信息和計價規(guī)則，將訂單費用明細的可查詢時間從30天延長到90天。完成產(chǎn)品形態(tài)、視覺動線、文案表述等改造，提升司機接單過程中各環(huán)節(jié)的價格感知。

據(jù)滴滴透露，平臺不依據(jù)在線時長、出車天數(shù)、優(yōu)惠單接單等情況進行差異化抽成。滴滴已將網(wǎng)約車訂單抽成上限從29%下降到27%。針對每月在平臺完成訂單達到50單的司機，通過“返傭?qū)殹北Ｕ掀洚斣略戮槌缮舷薏怀^25%，超過部分將在次月自動返還至司機賬戶。

美團則表示，2026年5月起，公眾可通過2次點擊，在美團App“美團算法”公示欄目，查閱算法公示內(nèi)容。同時，算法解釋說明公示渠道將擴展至PC端、公眾號、App等渠道，說明形式、數(shù)量將從便利公眾了解的角度作出改進。

美團提到，2026年起，將為連續(xù)跑單滿8小時的騎手推送“是否繼續(xù)接單”提示，如配送員選擇不接單，則平臺停止推送訂單，保障騎手的休息權(quán)。4月23日，美團舉辦了算法開放日活動，邀請騎手和行業(yè)專家就防疲勞機制提出意見建議。在各方建議的基礎(chǔ)上，美團今年還將在連續(xù)跑單4小時、連續(xù)多日跑單等重要節(jié)點為騎手推送休息“強提醒”。

據(jù)中央網(wǎng)信辦發(fā)布的消息，美團外賣、淘寶閃購、京東外賣結(jié)合自身業(yè)務(wù)情況，均設(shè)定了騎手同時接單上限，并允許騎手在上限范圍內(nèi)自主調(diào)整，提升接單自主權(quán)和選擇權(quán)。美團外賣、淘寶閃購、京東外賣為不同類型騎手提供了每日至少4次無條件拒單或轉(zhuǎn)單機會。

同時，美團外賣、淘寶閃購、京東外賣承諾，不以騎手接單量、價格承受能力等因素對同類型騎手差異化設(shè)定配送費。滴滴出行、T3出行承諾，不依據(jù)在線時長、出車天數(shù)、優(yōu)惠單接單等情況進行差異化抽成。

在規(guī)范動態(tài)定價算法方面，中央網(wǎng)信辦消息披露，攜程主動下架“酒店AI生意助手”（調(diào)價助手）。抖音承諾尊重平臺入駐商家的自主定價權(quán)，不提供自動調(diào)價工具。促進流量分配公平有序。抖音承諾，不會將商家是否參與促銷優(yōu)惠活動與搜索排名、流量分配掛鉤。淘寶天貓、京東商城等承諾，不利用算法實施不合理的限制交易、過度推薦等行為。

中央網(wǎng)信辦相關(guān)負責(zé)人表示，生活服務(wù)類平臺算法治理取得了初步成效，但個別平臺仍存在“選擇性整改”“別人不改我不改”等問題，與廣大新就業(yè)群體和人民群眾的期盼期待相比還有不小差距。下一步，中央網(wǎng)信辦將會同有關(guān)部門，持續(xù)抓緊抓實《負面清單》實施工作，進一步壓實平臺主體責(zé)任，適時組織專項檢查，評估效果、督促進度。發(fā)現(xiàn)存在嚴重問題的，依法依規(guī)處置處罰。

業(yè)內(nèi)：要讓各方參與到算法決策的選擇中

算法治理取得了階段性成果。

在盤和林看來，算法改進的確是皆大歡喜的好事。不過，他也提到，算法的優(yōu)化是一個循序漸進、持續(xù)改善的過程，算法公開、取消超時罰款、強制下線等算法改進都是基于現(xiàn)實情況做出的調(diào)整，但這些調(diào)整未來依然需要根據(jù)新的情況繼續(xù)優(yōu)化。所以，優(yōu)化算法系統(tǒng)不是一次性工程，而是持續(xù)性、長期性的工程。

“而平臺最需要做的是不斷地提高算法的透明度，同時要讓各方參與到進算法決策的選擇當中。比如，取消超時罰款是外賣算法的進步?！北P和林表示，“但取消超時罰款就夠了嗎？算法在騎手配送時間指引、路徑選擇上是否合理，這種算法的優(yōu)劣不是平臺說了算，不是監(jiān)管說了算，而是要讓騎手來評判?！?/span>

對于平臺企業(yè)而言，這種勞動者參與機制的建設(shè)，意味著要打破原有的“平臺制定規(guī)則—騎手被動執(zhí)行”的單向關(guān)系。例如，這兩年，美團已在探索騎手懇談會、算法公開日等形式，2024年底還成立了由外部專家學(xué)者組成的算法顧問委員會。不過，從“征求意見”到“共同決策”，仍有漫長的距離。

盤和林表示，對于各個平臺來說，最關(guān)鍵的不是改變單個算法，而是建設(shè)一種能夠讓勞動者和經(jīng)營者參與到平臺算法決策中來的機制。

“所以，我認為算法改造獲得階段性成就，但各方還需努力。當然，算法優(yōu)化可能對美團在內(nèi)的平臺企業(yè)帶來一些經(jīng)營壓力和成本提升，但我認為這些成本是必要的，因為分享紅利也應(yīng)該是平臺企業(yè)需要達成的目標?！北P和林表示。

對于數(shù)千萬新就業(yè)形態(tài)勞動者而言，算法不應(yīng)再是懸在頭頂?shù)摹熬o箍咒”，而應(yīng)該成為可協(xié)商、可監(jiān)督、可改進的協(xié)作工具。

這場變革，才剛剛翻開第一章。

記者|趙雯琪

編輯|陳柯名 黃博文?向江林

校對|程鵬?

封面圖來源：視覺中國

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