每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問(wèn)：董秘您好！5月7日T1關(guān)閉轉(zhuǎn)場(chǎng)后，白云機(jī)場(chǎng)T3旅客體驗(yàn)出現(xiàn)斷崖式下滑，社交平臺(tái)大量投訴：西跑道降落滑行最長(zhǎng)45分鐘，落地到開(kāi)艙門超55分鐘；無(wú)直達(dá)地鐵，城際換乘指引混亂；接送客道路全天擁堵，打車排隊(duì)上百號(hào)，多名旅客反映下機(jī)后2小時(shí)仍未出機(jī)場(chǎng)。 大量旅客明確表示"以后飛廣州只選南航T2"，這已直接影響公司客流與品牌形象。請(qǐng)問(wèn)公司是否有緊急整改方案？地鐵接駁何時(shí)能落地？預(yù)計(jì)何時(shí)能扭轉(zhuǎn)T3當(dāng)前的負(fù)面口碑？

白云機(jī)場(chǎng)（600004.SH）5月22日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，白云機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有兩個(gè)航站區(qū)、五條跑道，地理范圍大，在航班高峰時(shí)段以及起降天氣條件限制等情況下調(diào)度資源緊張，會(huì)導(dǎo)致部分航班滑行時(shí)間偏長(zhǎng)，通過(guò)協(xié)同調(diào)度優(yōu)化，落地滑行時(shí)間已有所改善。T3航站樓地鐵接口屬于市政公共配套建設(shè)，由省、市等政府部門規(guī)劃推進(jìn)，目前T3已覆蓋城際、地鐵接駁、直達(dá)巴士、網(wǎng)約車/出租車四大出行方式，并對(duì)網(wǎng)約車上下客點(diǎn)位進(jìn)行了優(yōu)化。公司將把旅客聲音作為改進(jìn)的最大動(dòng)力，持續(xù)優(yōu)化各項(xiàng)細(xì)節(jié)，不斷提升旅客出行體驗(yàn)。

（記者 賈運(yùn)可）

免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前核實(shí)。據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。