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｜2026年5月19日 星期二｜

NO.1 AMD蘇姿豐稱中國市場極其重要，將出席AMD上海開發(fā)者活動大會發(fā)表主題演講

5月18日下午，美國超威半導體公司（AMD）董事會主席兼首席執(zhí)行官（CEO）蘇姿豐在京表示，此次來華深感榮幸，中國市場極其重要。在與中國貿促會會長任鴻斌的交談中，蘇姿豐說，算力已經成為AMD開展業(yè)務的關鍵，十分有幸能與中國各大合作伙伴在這一領域保持穩(wěn)固良好的合作關系?！拔沂冀K期待雙方能夠持續(xù)深化合作、拓展更多領域?！?月19日上午，蘇姿豐將出席AMD上海開發(fā)者活動大會發(fā)表主題演講。

點評：蘇姿豐在京表示，此次來華深感榮幸，中國市場極其重要，算力已經成為AMD開展業(yè)務的關鍵。

NO.2 馬斯克訴OpenAI被駁回，陪審團裁定訴訟超時效

當?shù)貢r間5月18日，馬斯克起訴OpenAI及阿爾特曼一案正式敗訴。美國聯(lián)邦陪審團判定，馬斯克早已知曉相關事宜，卻遲至2024年才發(fā)起訴訟，已超出法定訴訟時效，該案就此駁回。馬斯克指控OpenAI背棄公益初心、淪為牟利工具的核心訴求也未能進入實質審理。此次庭審曝出多位核心人員高額持股：布羅克曼持股價值近300億美元，蘇茨克維持股約70億美元，微軟所持股權估值1350億美元，預設投資回報目標920億美元。阿爾特曼雖未直接持有OpenAI股份，卻在與OpenAI有業(yè)務往來的公司中持有權益。馬斯克已表態(tài)將提起上訴，其旗下xAI針對OpenAI涉及商業(yè)秘密竊取和反壟斷相關訴訟仍在推進。

點評：馬斯克此番敗訴掃清OpenAI上市關鍵法律阻礙，為OpenAI商業(yè)化路徑提供司法背書，同時也穩(wěn)固微軟千億級股權投資信心。

NO.3 需求狂飆之際CEO卻不愿建新廠，希捷科技股價下挫逾6%，領跌存儲板塊

5月19日美股收盤，希捷科技（Seagate Technology）收跌超6.87%，單日下跌54.63美元，報收740.84美元/股，最新市值1661.2億美元，領跌存儲芯片板塊。當?shù)貢r間5月18日摩根大通行業(yè)會議上，希捷科技CEO戴夫?莫斯利發(fā)表言論，認為新建工廠與投產新設備耗時過久，新增產能還會拖累技術發(fā)展，企業(yè)難以承接AI產業(yè)擴張帶來的芯片激增需求。莫斯利還表示，希捷可穩(wěn)定未來四至五個季度產能預期，但市場實際需求已遠超規(guī)劃產能。同日，美光科技收跌5.95%，下跌43.12美元，報681.54美元/股，市值7686億美元。閃迪收跌5.30%，下跌74.60美元，報1333.01美元/股，市值1974.1億美元。

點評：希捷科技表態(tài)產能擴張受阻直接引爆板塊情緒。AI算力剛需持續(xù)走高，但供給端擴產受限，供需錯配加劇行業(yè)預期分歧。

NO.4 達美航空放棄SpaceX星鏈選擇亞馬遜，航司高管稱亞馬遜性價比更高

據媒體5月18日報道，達美航空CEO巴斯蒂安回應稱，棄用SpaceX的星鏈轉而選擇亞馬遜作為機上Wi-Fi服務提供商是因為亞馬遜相關服務價格更低，還附帶流媒體內容，兼具零售、Prime會員等配套資源，帶寬優(yōu)勢明顯。達美航空于今年3月與亞馬遜敲定合作，計劃2028年起為500架飛機搭載“Amazon Leo”網絡服務。馬斯克直言這一選擇會拉低旅客出行體驗。目前星鏈依靠約1萬顆衛(wèi)星布局航空寬帶，已拿下阿聯(lián)酋航空、漢莎航空、美聯(lián)航等多家知名航司合作，這也是SpaceX主要收入來源。

點評：達美航空轉投亞馬遜棄用星鏈，沖擊星鏈航空業(yè)務擴張節(jié)奏，也讓亞馬遜正式入局分食航空聯(lián)網市場。

NO.5 Anthropic允許Mythos用戶互通網絡安全漏洞數(shù)據

據媒體5月18日報道，Anthropic近期調整規(guī)則，允許其AI模型Mythos用戶合規(guī)共享網絡安全漏洞數(shù)據信息，一改此前嚴格保密要求。Mythos可高效排查軟件漏洞，目前僅通過Project Glassewing（“玻璃翼計劃”）向約50家機構開放試用。業(yè)內對此分歧明顯，信息共享利于行業(yè)聯(lián)防，但也存在信息泄露遭惡意利用的風險。Anthropic此前還針對Mythos模型遭非授權訪問一事展開內部調查。美方擬出臺行政令加強AI模型前置監(jiān)管，國會也將審議聯(lián)邦AI法案，同時OpenAI也在小范圍開放頂尖模型測試。

點評：Mythos權限松綁推動網絡風險情報流通，重塑金融與科技行業(yè)風控格局。

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