每經(jīng)AI快訊，隨著上市車企2025年年報(bào)陸續(xù)披露，汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游賬期的變化情況漸次明晰。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)汽車制造板塊上市公司應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)出現(xiàn)整體性回落。已披露年報(bào)的A股汽車制造企業(yè)，該項(xiàng)指標(biāo)均值從2025年半年報(bào)的115.44天降至102.99天；H股上市車企則從212.31天回落至180.25天。與之對(duì)應(yīng)，兩地車企應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)率同步提升，資金周轉(zhuǎn)效率明顯改善。受訪業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，車企對(duì)上游供應(yīng)商的資金占用模式正在加速轉(zhuǎn)變。這一變化既是保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付相關(guān)政策剛性約束下的合規(guī)體現(xiàn)，也是行業(yè)主動(dòng)告別“內(nèi)卷”、修復(fù)供應(yīng)鏈生態(tài)的理性選擇。隨著賬期逐步回歸合理區(qū)間，中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈正邁向更健康、更均衡的可持續(xù)發(fā)展生態(tài)。 (證券時(shí)報(bào))