隨著一眾“成都造”汽車將集中上市，今年也成為成都汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展年。

從一臺(tái)車到一條鏈，從扎根成都到“賣向全球”，背后折射的是產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)的優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)力的進(jìn)階。產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)起云涌，成都汽車產(chǎn)業(yè)不斷尋求升級(jí)“進(jìn)階密碼”，進(jìn)一步“向新向智”。

整車引領(lǐng) 鏈動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

作為吉利旗下品牌之一，四川領(lǐng)克汽車制造有限公司大年初八就已正式復(fù)工，員工返崗率達(dá)95%以上?！叭债a(chǎn)整車穩(wěn)定在700臺(tái)左右，后續(xù)將逐步爬產(chǎn)，預(yù)計(jì)1至2周內(nèi)即可恢復(fù)滿產(chǎn)狀態(tài)，屆時(shí)雙班運(yùn)行、日產(chǎn)量將突破1400臺(tái)?！惫靖笨偨?jīng)理于濤告訴記者。

2026年，公司確立了全年整車產(chǎn)量超28萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)任務(wù)，其中新能源車型仍將占據(jù)主導(dǎo)地位，預(yù)計(jì)占比將進(jìn)一步提升，持續(xù)鞏固企業(yè)在新能源賽道上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

一輛整車的智造，是汽車電子、集成電路、工業(yè)機(jī)器人、智能網(wǎng)聯(lián)等多元產(chǎn)業(yè)協(xié)同共進(jìn)的結(jié)果。

鳥瞰成都經(jīng)開區(qū)

作為吉利、一汽-大眾、沃爾沃、一汽豐田、一汽解放等整車企業(yè)的供應(yīng)商之一，成都天納克富晟汽車零部件有限公司2025年獲得天納克（全球知名汽車零部件制造商）P3金牌認(rèn)證，成為天納克在全球范圍內(nèi)的首批金牌工廠。未來，該公司將更好地服務(wù)整車企業(yè)。

來自市經(jīng)信局市新經(jīng)濟(jì)委的數(shù)據(jù)顯示，整車方面，成都擁有一汽-大眾、一汽豐田、沃爾沃、神龍、吉利、重汽成商等整車企業(yè)10戶，涵蓋乘用車、客車、貨車、掛車、專用車、軍品車等全系汽車品類。零部件方面，聚集了博世、江森、寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、東方電氣等汽車關(guān)鍵零部件企業(yè)1000余戶，零部件本地配套率達(dá)42%。同時(shí)，擁有汽車類企業(yè)技術(shù)中心52個(gè)，已逐步形成了成果轉(zhuǎn)化、孵化載體、推廣服務(wù)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等較為完善的創(chuàng)新服務(wù)體系。

成都以整車為牽引，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)從單一制造向多元融合、智能升級(jí)跨越，形成特色鮮明的汽車產(chǎn)業(yè)集群。

園區(qū)賦能 夯實(shí)集群基礎(chǔ)

城市道路上，“蘿卜快跑”智能駕駛車輛穩(wěn)健行駛，安全運(yùn)送乘客；產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，智能駕駛配送車“耳聰目明”，精準(zhǔn)配送貨物；公園景區(qū)里，智慧環(huán)衛(wèi)車所到之處，煥然一新……

這一切，都發(fā)生在成都經(jīng)開區(qū)。作為全市三大國(guó)家級(jí)園區(qū)之一，近年來，依托中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車四川試驗(yàn)基地，成都經(jīng)開區(qū)深度融入成都市“雙智”試點(diǎn)及“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)，出臺(tái)支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展系列政策，建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入評(píng)審機(jī)制，開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路近600公里，全力護(hù)航智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路

這只是成都智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的一部分。此前，成都高新區(qū)、青白江區(qū)也紛紛布局汽車產(chǎn)業(yè)。去年10月，位于成都東部新區(qū)簡(jiǎn)州新城的泰谷產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目也正式破土動(dòng)工，將以汽車零部件和智能制造裝備為主導(dǎo)。

與此同時(shí)，在成都市民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)中心，成都“進(jìn)解優(yōu)促”面對(duì)面——智能網(wǎng)聯(lián)汽車專場(chǎng)座談會(huì)舉行。30余個(gè)市級(jí)相關(guān)部門、區(qū)（市）縣，聯(lián)動(dòng)行業(yè)協(xié)會(huì)及70余家智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)代表齊聚一堂，圍繞發(fā)展中的痛點(diǎn)、難點(diǎn)，進(jìn)行面對(duì)面交流，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)解決堵點(diǎn)問題。

產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)，與成都“立園滿園”行動(dòng)密切相關(guān)。園區(qū)不僅為汽車產(chǎn)業(yè)鏈生長(zhǎng)提供物理載體，更助力創(chuàng)新鏈、人才鏈、資金鏈和價(jià)值鏈在此深度耦合。

低速無(wú)人車在園區(qū)行駛

企業(yè)發(fā)展，也與成都“進(jìn)解優(yōu)促”工作緊密相連。如今的成都，政企交流服務(wù)微信群已覆蓋重點(diǎn)企業(yè)7500余戶，“每天有局長(zhǎng)坐班、每周有市領(lǐng)導(dǎo)（產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)）接待”等活動(dòng)舉辦超700場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市經(jīng)營(yíng)主體總量達(dá)408.6萬(wàn)戶、居副省級(jí)城市第3位，“有需必應(yīng)、無(wú)事不擾”營(yíng)商環(huán)境品牌正成為這座城市的一大吸引力。

出海揚(yáng)帆 擦亮智造名片

一個(gè)多月以前，領(lǐng)克汽車成都工廠迎來領(lǐng)克06第30萬(wàn)輛整車下線。自2020年上市以來，該款車型在燃油小型SUV市場(chǎng)持續(xù)占據(jù)領(lǐng)先位置。2024年，該車型銷往中東、東南亞、拉美等國(guó)外市場(chǎng)，今年將拓展更多海外核心市場(chǎng)。

今年1月成立的捷達(dá)汽車科技有限公司，則構(gòu)建起地方政府、中國(guó)一汽、德國(guó)大眾三方各司其職、協(xié)同共贏的運(yùn)營(yíng)體系，未來將依托成都國(guó)際鐵路港等區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極進(jìn)行海外布局。

來自成都市汽車行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2025年，“成都造”汽車出口超過4萬(wàn)輛，出口額超90億元，其中，新能源汽車近3萬(wàn)輛，出口額超70億元。

從扎根成都到走向全國(guó)，再成功出海，“成都智造”名片愈發(fā)閃亮。

24日召開的成都市推進(jìn)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展工作會(huì)議上，記者注意到，除了單純的整車出口之外，成都還將向“CKD（全散件組裝）出口+海外本地化生產(chǎn)”的多元模式升級(jí)，打造新的增長(zhǎng)極，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)汽車出口5萬(wàn)輛以上。

新能源車集中上市的2026年，“成都智造”有望走向更加廣闊的天地，“向新向智”的步伐也將更加堅(jiān)定。