每經(jīng)AI快訊，低空經(jīng)濟(jì)是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，到2026年有望形成萬(wàn)億規(guī)模，具有廣闊的發(fā)展空間。當(dāng)前中央的政策重心在推動(dòng)低空空域“軟管理”和打造飛行器制造“硬裝備”；地方政府則靈活運(yùn)用各類(lèi)財(cái)政工具，一體推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)各產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)展?；仡欁?010年以來(lái)的空域管理改革進(jìn)程，此前改革面臨較大阻力而進(jìn)展不及預(yù)期，2020年前后中央空管委成立，不僅為推進(jìn)改革注入更強(qiáng)的動(dòng)力，其批復(fù)的一系列低空空域協(xié)同管理試點(diǎn)也為改革的持續(xù)深化積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。2023年一系列頂層文件的發(fā)布對(duì)空域管理模式進(jìn)行再設(shè)計(jì)，空域資源供給、飛行申請(qǐng)審批等方面得到較大優(yōu)化，我國(guó)的空域管理改革進(jìn)入新階段，建議關(guān)注相關(guān)文件的修訂落地情況。建議依次關(guān)注基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用場(chǎng)景、裝備制造。