每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 蘧毛毛   每經(jīng)記者 趙成  每經(jīng)編輯 段思瑤

7月20日，在“2018產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和新能源汽車峰會(huì)暨‘美好出行’獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮上，零跑汽車副總裁趙剛表示：“智能電動(dòng)車作為一個(gè)新物種，先期購買它們的這一部分用戶，不一定都是消費(fèi)能力很強(qiáng)的人，但肯定是熱衷于新事物的人。我們認(rèn)為應(yīng)該把更多的補(bǔ)貼反哺給真實(shí)的用戶，給消費(fèi)者更多的附加價(jià)值，更強(qiáng)的品牌溢價(jià)能力。”

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，目前，零跑汽車自主研發(fā)了T平臺（A00級別）、S平臺（A0級別）和C平臺（A級）三大整車平臺及“三電”系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。零跑基于S平臺打造的首款量產(chǎn)車型S01是兩門四座轎跑，百公里加速6.9秒，續(xù)航里程360km，預(yù)計(jì)售價(jià)在20萬元左右。

“充分考慮到現(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)環(huán)境和成本現(xiàn)狀，零跑沒有像很多造車新勢力一樣做新的SUV，我們先做了轎跑。”趙剛進(jìn)一步表示，“我們A0級的車上市，裝備了很多智能功能。增加一些附加值之后，隨后是A00級車型推出，然后是A+、B+車型往上走。”

趙剛認(rèn)為，做智能電動(dòng)車是一個(gè)漫長的產(chǎn)業(yè)，一家企業(yè)前三年應(yīng)保證先活下來，不要考慮掙錢。“對于零跑來說，能夠在五年時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)造血，就是成功。”趙剛說。