5月21日午后，港股市場整體承壓，恒生指數(shù)報(bào)25511.29點(diǎn)，跌幅達(dá)0.55%；但在板塊分化加劇背景下，港股汽車ETF國泰（520720）逆勢走強(qiáng)，截至14:07漲幅達(dá)0.93%，成交額達(dá)5997.40萬元，交投活躍度顯著高于近期均值，凸顯資金對港股汽車產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)性關(guān)注。

該ETF緊密跟蹤中證港股通汽車產(chǎn)業(yè)主題指數(shù)，該指數(shù)從港股通標(biāo)的中精選50家深度參與整車制造、智能座艙、電動化零部件及汽車電子等核心環(huán)節(jié)的上市公司，覆蓋具有全球競爭力的中國車企及供應(yīng)鏈龍頭，是當(dāng)前A股市場稀缺的、純正聚焦港股智能電動主線的工具型產(chǎn)品。

中信建投策略團(tuán)隊(duì)在報(bào)告中指出，2026年Q1中國新能源汽車出口同比增長超120%，歐洲、東南亞、中東市場滲透率加速提升，疊加智能化技術(shù)代際差持續(xù)擴(kuò)大，港股上市車企正從“成本優(yōu)勢驅(qū)動”邁向“技術(shù)+品牌雙輪驅(qū)動”新階段。東吳證券亦在晨報(bào)中強(qiáng)調(diào)，港股汽車板塊已形成“銷量兌現(xiàn)—盈利改善—資本開支擴(kuò)張—技術(shù)迭代加速”的正向循環(huán)，尤其在L2+級智駕落地與800V高壓平臺規(guī)?；瘧?yīng)用背景下，零部件企業(yè)盈利彈性正逐步釋放。

港股汽車ETF國泰（520720）作為高效、透明、低費(fèi)率的港股汽車主題配置載體，兼具T+0交易便利性與港股高彈性特征，適合中長期看好中國智能電動車全球競爭力的投資者把握產(chǎn)業(yè)趨勢紅利。

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