每經(jīng)記者｜陳鵬麗    每經(jīng)編輯｜楊軍    

又一筆車載激光雷達(dá)定點(diǎn)項(xiàng)目訂單“飛了”。

4月3日，科創(chuàng)板上市公司炬光科技（SH688167，股價(jià)391.14元，市值351.48億元）公告稱，近日，公司收到某歐洲知名汽車Tier1客戶AG公司通知，由于其激光雷達(dá)的終端車企客戶原定上市車型的計(jì)劃于近期正式取消，導(dǎo)致相關(guān)零部件項(xiàng)目隨之終止。終端客戶明確表示，此取消決定系基于該終端客戶自身戰(zhàn)略規(guī)劃調(diào)整，與AG公司及其供應(yīng)商無關(guān)。

這已不是炬光科技第一次遭遇定點(diǎn)項(xiàng)目被取消。自2019年與德國大陸集團(tuán)達(dá)成約4億元框架協(xié)議，正式切入車載激光雷達(dá)賽道以來，公司曾被市場(chǎng)寄予厚望。然而，此次最后一個(gè)激光雷達(dá)定點(diǎn)項(xiàng)目被終止，意味著炬光科技已披露的相關(guān)項(xiàng)目已全部取消，多年布局未能取得預(yù)期成果。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，公司為支持汽車業(yè)務(wù)而規(guī)劃的IPO（首次公開募股）募投項(xiàng)目“智能駕駛汽車應(yīng)用光子技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”（原項(xiàng)目名稱“激光雷達(dá)發(fā)射模組產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”）也已宣布延期至2026年。盡管公司方面曾多次在投資者活動(dòng)中表達(dá)對(duì)激光雷達(dá)行業(yè)的看好及其技術(shù)優(yōu)勢(shì)，但殘酷的現(xiàn)實(shí)是，這項(xiàng)被寄予厚望的業(yè)務(wù)至今對(duì)公司的收入貢獻(xiàn)仍不足1%。

炬光科技近期披露的2025年業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，去年公司實(shí)現(xiàn)營收8.8億元左右，同比增長(zhǎng)41.93%；但歸母凈利潤依然虧損，為-4164.15萬元。股價(jià)方面，炬光科技自2025年8月以來，上漲勢(shì)頭迅猛。2026年至今，公司股價(jià)漲幅累計(jì)超123%。4月3日盤中，炬光科技股價(jià)一度達(dá)到上市以來歷史高位418.13元/股。

業(yè)務(wù)布局未能取得預(yù)期成果

一紙公告宣布炬光科技在車載激光雷達(dá)領(lǐng)域的定點(diǎn)項(xiàng)目“清零”。

4月3日晚間，炬光科技公告稱，公司收到歐洲知名汽車Tier1客戶AG公司的通知，由于其激光雷達(dá)的終端車企客戶近期正式取消了原定上市車型的計(jì)劃，導(dǎo)致公司約50萬套的激光雷達(dá)線光斑發(fā)射模組項(xiàng)目隨之終止。該項(xiàng)目原計(jì)劃量產(chǎn)時(shí)間為2026年，如今“臨門一腳”之際被全部取消。

炬光科技稱，截至公告日，公司已交付約2700套激光雷達(dá)線光斑發(fā)射模組，仍處于量產(chǎn)前的準(zhǔn)備階段。

對(duì)于炬光科技而言，這不僅是單個(gè)項(xiàng)目的損失。公司在公告中直言，截至公告披露日，公司已披露的激光雷達(dá)相關(guān)定點(diǎn)項(xiàng)目已全部取消，并坦陳前期在激光雷達(dá)方向的業(yè)務(wù)布局未能取得預(yù)期成果。

從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來看，激光雷達(dá)業(yè)務(wù)對(duì)公司的收入貢獻(xiàn)確實(shí)尚微乎其微。公告顯示，截至2025年三季度，炬光科技的激光雷達(dá)業(yè)務(wù)收入約占公司總收入的0.81%。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)還顯示，炬光科技2024年歸母凈利潤為-1.75億元，而根據(jù)2025年度業(yè)績(jī)快報(bào)，公司全年歸母凈利潤雖有所減虧，但仍為虧損。這意味著，炬光科技已連續(xù)兩年凈利潤虧損。

募投項(xiàng)目延期至2026年9月

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，“AG公司”其實(shí)是歐洲Tier1客戶的代號(hào)，限于保密協(xié)議，無法披露其名稱。公開資料顯示，炬光科技與AG公司的合作始于2023年12月。當(dāng)時(shí)，公司對(duì)外披露了獲得AG公司的激光雷達(dá)線光斑發(fā)射模組項(xiàng)目正式定點(diǎn)函，也即本次宣布被取消的項(xiàng)目。

此外，炬光科技還曾于2024年10月獲得AG公司另一個(gè)激光雷達(dá)線光斑發(fā)射模組項(xiàng)目的定點(diǎn)函，預(yù)計(jì)需求量約15萬套。但在2025年4月，該項(xiàng)目同樣因?yàn)锳G的終端客戶取消相關(guān)車型的功能配置而被取消。

回顧炬光科技的激光雷達(dá)業(yè)務(wù)發(fā)展之路，可用“起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集”來形容。

記者了解到，早在2019年，炬光科技便與全球知名的汽車零部件供應(yīng)商德國大陸集團(tuán)簽訂了總金額約4億元人民幣的《戰(zhàn)略供應(yīng)商合同》和《項(xiàng)目協(xié)議》，為其提供激光雷達(dá)發(fā)射模組。然而，炬光科技在2024年年報(bào)中透露，截至2024年末，該項(xiàng)目累計(jì)執(zhí)行金額僅為1.07億元。由于原配套終端車企的戰(zhàn)略調(diào)整，整車生產(chǎn)計(jì)劃被確認(rèn)終止，導(dǎo)致該合作也畫上了句號(hào)。

盡管項(xiàng)目接連告吹，但炬光科技在過往的投資者交流中，曾多次表達(dá)對(duì)激光雷達(dá)行業(yè)的信心。2022年9月，公司還曾對(duì)外表示相當(dāng)看好激光雷達(dá)市場(chǎng)。公司自2023年起戰(zhàn)略聚焦線光斑技術(shù)路線。在2024年的業(yè)績(jī)說明會(huì)上，公司方面仍表示，公司海外汽車定點(diǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)展順利。

而現(xiàn)實(shí)往往是殘酷的。2024年8月，炬光科技宣布將首次公開發(fā)行股票的募投項(xiàng)目之一“智能駕駛汽車應(yīng)用光子技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)的時(shí)間由2024年9月延期至2026年9月。

近期，受AI算力建設(shè)需求驅(qū)動(dòng)，光交換（OCS）、共封裝光學(xué)（CPO）概念股受到市場(chǎng)高度關(guān)注。炬光科技股價(jià)應(yīng)聲接連上漲，于4月3日盤中一度觸達(dá)418.13元/股的峰值。2026年至今，公司股價(jià)漲幅超123%。

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