每經(jīng)記者｜曾子建    每經(jīng)編輯｜袁東    

今天（3月23日），港股和A股遭遇雙線殺跌，整個(gè)市場(chǎng)一片寂靜。

不過，再糟糕的行情，也還是有零星亮點(diǎn)出現(xiàn)。

比如A股的比亞迪（SZ002594），盤中一度大漲8%，收盤漲超4%，總市值再次逼近萬億元大關(guān)。

而港股方面，恒生指數(shù)成分股中，吉利汽車（HK00175）一度漲超6%，最終收盤漲超2%。而吉利汽車3月以來累計(jì)漲超23%，這和死氣沉沉的港股市場(chǎng)形成鮮明對(duì)比。

比亞迪短期的股價(jià)大漲，可能與成品油價(jià)大漲有關(guān)。由于國(guó)際油價(jià)飆升，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格也將跟隨上調(diào)，這對(duì)燃油車車主而言，可能增加用車成本。而比亞迪作為新能源車的龍頭，反而因此受益。畢竟，在油價(jià)上行過程中，新能源車再次展現(xiàn)出了優(yōu)勢(shì)。

從整個(gè)汽車行業(yè)來看，最新利好消息是，2025年全球新車銷量排名中，中國(guó)汽車品牌整體銷量超越日本，拿下全球第一。而在全球銷量前10名的榜單中，中國(guó)車企有三家，分別是比亞迪、上汽集團(tuán)和吉利控股。其中，比亞迪去年純電動(dòng)車銷量首次超越了特斯拉，成為全球電動(dòng)汽車的“銷冠”。

當(dāng)然，今天的行情，也并非所有新能源車個(gè)股都在上漲，理想、蔚來、小鵬等車企股價(jià)也在隨大盤回落。很顯然，要想走出逆勢(shì)上漲的行情，基本面還必須要有亮點(diǎn)。

除了比亞迪，另一大亮點(diǎn)就是吉利汽車。上周，吉利汽車剛剛公布了2025年業(yè)績(jī)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，吉利去年全年實(shí)現(xiàn)總銷量302.5萬輛，同比增長(zhǎng)39%，首次突破300萬輛，核心歸母凈利潤(rùn)為144.1億元，同比增長(zhǎng)36%。更值得一提的是，吉利汽車的新能源汽車銷量168.8萬輛，同比增長(zhǎng)90%，年度新能源滲透率首次過半。這就意味著，吉利汽車已經(jīng)從一家傳統(tǒng)車企，徹底轉(zhuǎn)型為新能源車企了。

除了上述車企外，零跑汽車也是今天港股少有的強(qiáng)勢(shì)股，今天也是逆勢(shì)上漲近2%，而零跑的基本面亮點(diǎn)在于“出?！薄Ａ闩芄嫉淖钚仑?cái)報(bào)顯示，其年度出口量達(dá)67052臺(tái)，位居中國(guó)新勢(shì)力品牌第一。而在“出?！狈矫妫ツ瓴旁诟劢凰鲜械钠嫒鹌?，其2025年海外營(yíng)收達(dá)1574.2億元，同比增長(zhǎng)56%，占總營(yíng)收比例提升至52.4%，首次超越國(guó)內(nèi)。

好了，今天大概就聊這些。

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封面圖片來源：苗詩(shī)雨