每經(jīng)記者｜孔澤思    每經(jīng)編輯｜文多    

2025年，國(guó)泰集團(tuán)（HK00293，證券簡(jiǎn)稱國(guó)泰航空，但文中國(guó)泰航空特指該公司客運(yùn)業(yè)務(wù)）再度成為中國(guó)盈利最多的航空公司。

“2023年到2025年是國(guó)泰集團(tuán)歷史上最好的三年，連續(xù)三年都取得高水平財(cái)務(wù)表現(xiàn)??可以說是圓滿的結(jié)果。”3月12日下午，國(guó)泰集團(tuán)行政總裁林紹波在深圳的媒體溝通會(huì)上表示。

2025年，國(guó)泰集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收益1167.66億港元，同比增長(zhǎng)11.9%；股東應(yīng)占溢利為108.28億港元，同比增長(zhǎng)9.5%。公司在業(yè)績(jī)公告中表示，業(yè)績(jī)受惠于可載量增加、客運(yùn)量穩(wěn)定及貨運(yùn)需求強(qiáng)勁，不過部分增長(zhǎng)收益被附屬公司香港快運(yùn)航空公司（以下簡(jiǎn)稱香港快運(yùn)）的乘客收益正?；疤潛p抵消。

國(guó)泰集團(tuán)媒體溝通會(huì)  圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝

如何應(yīng)對(duì)燃油價(jià)格激增？

2025年，國(guó)泰集團(tuán)旗下國(guó)泰航空完成收入乘客（即付費(fèi)乘客）運(yùn)載2887.1萬人次，同比增長(zhǎng)26.5%；國(guó)泰貨運(yùn)運(yùn)載貨物總量達(dá)167.7萬噸，同比增長(zhǎng)9.5%。不過兩者的收益率均有小幅下滑。

國(guó)泰顧客及商務(wù)總裁劉凱詩介紹，集團(tuán)（含國(guó)泰航空和香港快運(yùn)）2025年增加了20個(gè)航點(diǎn)，目前集團(tuán)已開通航點(diǎn)已超過100個(gè)，今年計(jì)劃繼續(xù)增長(zhǎng)10%的運(yùn)力。

2025年，香港快運(yùn)客運(yùn)收益63.94億港元，同比增長(zhǎng)6.7%，但虧損擴(kuò)大至9.96億港元。香港快運(yùn)航空行政總裁毛潔瓊在會(huì)上表示，2025年傳統(tǒng)旺季的航空需求受到了謠言等因素影響，但公司在2026年前兩個(gè)月的業(yè)績(jī)表現(xiàn)已明顯改善，希望可以逐步實(shí)現(xiàn)扭虧。

近期，國(guó)際局勢(shì)變化影響中東地區(qū)航空業(yè)發(fā)展，也讓航空燃油價(jià)格出現(xiàn)波動(dòng)。國(guó)泰航空也在業(yè)績(jī)公告中表示，持續(xù)的供應(yīng)鏈?zhǔn)茏杓俺杀就浺嗬^續(xù)影響新飛機(jī)、客艙產(chǎn)品及零部件的交付。

林紹波在會(huì)上告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，由于中東地區(qū)航司運(yùn)力減少，很多前往歐洲、美洲等地區(qū)的乘客會(huì)選擇經(jīng)香港等其他航空樞紐城市出發(fā)，因此集團(tuán)長(zhǎng)途航班量在短期內(nèi)會(huì)有所提升，貨運(yùn)業(yè)務(wù)量也因類似原因增長(zhǎng)。

“另一個(gè)全球性的影響，就是航空燃油價(jià)格突然提升了很多，3月燃油價(jià)格相較于1月、2月翻倍，航班的成本壓力很大。”林紹波表示，“我們有一系列措施控制成本，一是將30%的航空燃油做套期保值，二是相應(yīng)提升客運(yùn)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的燃油附加費(fèi)，目的是保住當(dāng)前運(yùn)力，不要因成本原因減少航班。”

繼續(xù)增加內(nèi)地航點(diǎn)

2026年是國(guó)泰集團(tuán)成立80周年，在公司已有航點(diǎn)中，內(nèi)地航點(diǎn)超20個(gè)，國(guó)外航點(diǎn)超80個(gè)。在深圳的溝通會(huì)上，公司就如何做好“背靠祖國(guó)、聯(lián)通世界”這一主題廣泛回應(yīng)了在場(chǎng)人士。

國(guó)泰集團(tuán)管理層表示，2025年公司共在祖國(guó)內(nèi)地增加5個(gè)航點(diǎn)，目前已有24個(gè)內(nèi)地航點(diǎn)，公司還在北京、上海等城市持續(xù)加密航線和優(yōu)化時(shí)刻。公司近兩年增加了來自內(nèi)地的乘務(wù)員，增加了普通話元素，機(jī)上的娛樂資源也加入了更多內(nèi)地影片。

國(guó)泰集團(tuán)旗下的國(guó)泰航空與香港快運(yùn)雙品牌，在內(nèi)地如何實(shí)現(xiàn)差異化發(fā)展？

劉凱詩介紹，國(guó)泰航空主打高端全面服務(wù)，香港快運(yùn)是輕“盈”航空品牌，給旅客提供了更多選擇。在客戶定位上，香港快運(yùn)更專注價(jià)格敏感客戶；在航點(diǎn)上，香港快運(yùn)除了熱門航點(diǎn)，還拓展了義烏、常州、貴陽等新興航點(diǎn)，讓香港首次和上述城市實(shí)現(xiàn)直航。

在拓展航線上，林紹波表示，公司未來會(huì)投資超過1000億港元，未來幾年會(huì)有超過100架新飛機(jī)在公司投用。2027年，國(guó)泰集團(tuán)會(huì)接收新一代波音777長(zhǎng)途飛機(jī)，至2028年，會(huì)有空客A330、貨運(yùn)飛機(jī)空客A350投用。