每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 冒詩(shī)陽(yáng)    

“今年換輛啥車？”

“換輛SUV吧，出去玩方便。”

這樣的對(duì)話，常常出現(xiàn)在人們春節(jié)長(zhǎng)假的推杯換盞間。

SUV正在成為千家萬(wàn)戶的購(gòu)車新寵。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱中汽協(xié)）的統(tǒng)計(jì)，1月份國(guó)內(nèi)SUV共銷售48.73萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)51.13%，遠(yuǎn)高于乘用車市場(chǎng)10.35%的增幅。

在SUV的帶動(dòng)下，自主品牌乘用車達(dá)成銷售86.78萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率為42.58%，這比上一年同期提升了3.89個(gè)百分點(diǎn)。

相比之下，2013年以來(lái)自主品牌轎車銷量下滑明顯，其整體乘用車市場(chǎng)份額同比連續(xù)12個(gè)月下降，這被業(yè)內(nèi)稱作“12連降”。同時(shí)，自主品牌加碼SUV領(lǐng)域并獲得先發(fā)優(yōu)勢(shì)，在SUV市場(chǎng)增速高于轎車的情況下，這一優(yōu)勢(shì)已經(jīng)成為自主品牌銷量增長(zhǎng)的主要力量之一。

在1月份SUV市場(chǎng)銷量前十的車型中，已有7款車型來(lái)自于自主品牌，而去年全年SUV的銷量排行中，來(lái)自自主品牌的車型還只有3款。

“自主品牌SUV的市場(chǎng)份額在49%-50%。”全國(guó)乘聯(lián)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹。由于自主品牌在SUV領(lǐng)域的市場(chǎng)份額高于其在整體乘用車市場(chǎng)的份額，因此SUV的快速增長(zhǎng)有利于自主品牌整體份額的提升。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，與轎車在去年整體乘用車市場(chǎng)中占據(jù)62.82%份額的情況不同，同期自主品牌轎車銷量?jī)H占自主品牌乘用車銷量的36.63%，也就是說(shuō)，SUV和MPV占比自主品牌的銷量比重更大。

據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2015年SUV市場(chǎng)將增長(zhǎng)25%至510萬(wàn)輛，MPV市場(chǎng)將增長(zhǎng)35%至258萬(wàn)輛，轎車市場(chǎng)增速僅為1%至1251萬(wàn)輛，按照這一預(yù)測(cè)，若自主品牌在SUV和MPV領(lǐng)域能保持住目前的市場(chǎng)占有率，2015年自主品牌或?qū)⒃谑袌?chǎng)份額上有所突破。

然而，隨著SUV近年來(lái)的高速增長(zhǎng)，更多的合資品牌也開(kāi)始將目光投向這一市場(chǎng)，自主品牌要保住已有的份額并不容易。

根據(jù)J.D.Power的統(tǒng)計(jì)，2014年中國(guó)市場(chǎng)上的SUV產(chǎn)品數(shù)量已經(jīng)達(dá)到166款，而同期美國(guó)市場(chǎng)上的SUV車型僅有98款。同時(shí)，根據(jù)J.D.Power的統(tǒng)計(jì)，2015年國(guó)內(nèi)還將上市共計(jì)30款新SUV車型。

“SUV的窗口期將會(huì)持續(xù)到2016年左右。”崔東樹(shù)對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，自主品牌需要及時(shí)的將SUV市場(chǎng)中占據(jù)的優(yōu)勢(shì)引導(dǎo)至更多領(lǐng)域，并通過(guò)SUV提升品牌影響力。